November 2, 2021 By admin 0

2022 Ford Maverick Hybrid—Truk Pickup—Berperingkat EPA di 42 MPG City!

Agak mengejutkan ketika menjadi jelas bahwa Ford akan menjadikan powertrain standar pada Ford Maverick 2022 sebagai pengaturan hibrida, memasangkan I-4 2,5 liter yang disedot secara alami dengan motor listrik magnet permanen dan variabel kontinu. penularan.Dilihat dari Tips-tips Menarik Ford juga menjanjikan 40 mpg di kota, semacam klaim “besar jika benar” untuk sebuah pickup, betapapun kecilnya. Melihat angka ekonomi bahan bakar segar dari pengujian EPA, bagaimanapun, kejutan memberi jalan untuk kekaguman. Pickup kecil berpenggerak roda depan ini berani, bermanfaat —dan sangat efisien.

Bagaimana suara kota 42 mpg? Jika kedengarannya seperti itu akan menjadi pickup paling hemat bahan bakar yang dijual, tidak ada, memang begitu. (Jika Anda tidak menghitung pickup EV yang mulai mengalir ke pelanggan, seperti Rivian R1T.) Pickup terbaik lainnya yang dijual saat ini dapat mengumpulkan adalah 24 mpg di kota, dan itulah Ford dua ukuran lebih besar F-150 PowerBoost hibrida. Sebagian besar truk lain yang relatif efisien berada di kisaran 22-23 mpg di kota, menurut perkiraan EPA.

Peringkat jalan bebas hambatan Maverick adalah 33 mpg, perbedaan yang khas untuk hibrida, yang memiliki lebih sedikit peluang untuk memulihkan energi melalui pengereman regeneratif di jalan terbuka. Peringkat gabungan adalah 37 mpg yang mengesankan. Secara keseluruhan, pikap kecil ini menyedot bahan bakar melalui sedotan berukuran mobil subkompak. Dan yang lebih mengesankan, penghematan bahan bakar yang luar biasa ini berarti Maverick memiliki daya jelajah berperingkat EPA lebih dari 500 mil.

Dan semua ini tanpa benar-benar melepaskan kemampuan apa pun. Angka-angka ini tidak terbatas pada beberapa ekonomi bahan bakar khusus yang dilucuti, meskipun model dasar XL tidak memiliki beberapa fitur yang mungkin diharapkan pembeli, seperti cruise control. Sebaliknya, semua Maverick Hybrids adalah penggerak roda depan (AWD tidak tersedia) namun dapat menarik 2.000 lbs dan memiliki peringkat muatan 1.500 lbs yang murah hati. (Ingat, varian turbo 2.0 liter dapat dipilih untuk menarik 4.000 lbs, tetapi jauh lebih efisien—dalam kedok front-drive, 2.0 mengelola 23 kota/30 hwy/26 digabungkan ). Tentu saja, memuat Maverick kemungkinan akan sedikit mengurangi ekonomi bahan bakar dunia nyata, tetapi tidak dapat disangkal bahwa ini adalah pickup kecil yang sangat hemat.

Ford mengatakan permintaan untuk Maverick Hybrid tinggi, dan pasokannya relatif terbatas. Diperkirakan akan terjual habis untuk model tahun 2022 pada awal November. Truk-truk tersebut akan mulai dikirim ke dealer pada bulan Desember, dengan pengiriman awal diharapkan pada bulan Januari.